Finishdeska to podłoga dwuwarstwowa w wymiarze 900 do 1200 szerokość 140mm grybość 14mm warstwa użytkowa 4,0 I 6,0 mm w lakierze lub oleju.

Warstwa wierzchnia, użytkowa składa się całkowicie z litego elementu - naturalnego drewna. Jednolamelowość doskonale oddaje estetyczne walory tego unikalnego surowca, a najnowsza technologia produkcyjna zapewnia przystosowanie do funkcjonalnego i użytkowego przeznaczenia.

Dolna warstwa to mozaika wykonana z twardego drewna liściastego, głównie dębu i jesionu. Łączenie warstw w sposób prostopadły wprowadza poprzeczny układ słoju warstwy wierzchniej w stosunku do dolnej części, co zapewnia stabilizację i uniemożliwia wypaczanie się podłogi.

NAJGRUBSZA WARSTWA UŻYTKOWA PODŁOGI WIELOPOKOLENIOWEJ

Najgrubsza warstwa użytkowa dostępna na rynku, to 6,0 mm grubości najlepszej jakości, doskonałego litego drewna. Konstrukcja ta umożliwia wielokrotny proces cyklinowania (odnawiania) podłogi, dzięki czemu służy ona i zachwyca latami, przez wiele pokoleń.

FINISHPARKIET - PODŁOGA DYSKRETNIE PIĘKNA

Konstrukcja technologiczna każdego elementu oraz sposób łączenia i instalacji eliminują całkowicie efekt rezonansu. Urok podłogi drewnianej to jej wizualna estetyka, która dyskretnie prezentuje się pod stopami, pozostawiając sferę akustyczną w stanie nienaruszonym.   

NOWOCZESNA KONSTRUKCJA SYSTEMU ŁĄCZENIA

Najnowocześniejszy system łączenia typu pióro- wpust pozwala na prostą i sprawną instalację podłogi. Umożliwia przy tym układanie podłogi w rozmaite wzory i kombinacje, dzięki produkcji elementów z wariantem prawego i lewego pióra.

OGRZEWANIE PODŁOGOWE

Drewniana podłoga Finishparkiet to idealne rozwiązanie w przypadku ogrzewania podłogowego. Perfekcyjna konstrukcja technologiczna i najlepszej jakości surowiec wykorzystywany w procesie produkcji sprawia, że podłoga doskonale współpracuje z tego typu ogrzewaniem, a współczynnik przepuszczalności termicznej gwarantuje redukcję strat energetycznych do minimum.Finishdeska to podłoga dwuwarstwowa w wymiarze 900 do 1200 szerokość 140mm grybość 14mm warstwa użytkowa 6,2 mm w lakierze lub oleju.

Warstwa wierzchnia, użytkowa składa się całkowicie z litego elementu - naturalnego drewna. Jednolamelowość doskonale oddaje estetyczne walory tego unikalnego surowca, a najnowsza technologia produkcyjna zapewnia przystosowanie do funkcjonalnego i użytkowego przeznaczenia.

Dolna warstwa to mozaika wykonana z twardego drewna liściastego, głównie dębu i jesionu. Łączenie warstw w sposób prostopadły wprowadza poprzeczny układ słoju warstwy wierzchniej w stosunku do dolnej części, co zapewnia stabilizację i uniemożliwia wypaczanie się podłogi.

NAJGRUBSZA WARSTWA UŻYTKOWA PODŁOGI WIELOPOKOLENIOWEJ

Najgrubsza warstwa użytkowa dostępna na rynku, to 6,2 mm grubości najlepszej jakości, doskonałego litego drewna. Konstrukcja ta umożliwia wielokrotny proces cyklinowania (odnawiania) podłogi, dzięki czemu służy ona i zachwyca latami, przez wiele pokoleń.

FINISHPARKIET - PODŁOGA DYSKRETNIE PIĘKNA

Konstrukcja technologiczna każdego elementu oraz sposób łączenia i instalacji eliminują całkowicie efekt rezonansu. Urok podłogi drewnianej to jej wizualna estetyka, która dyskretnie prezentuje się pod stopami, pozostawiając sferę akustyczną w stanie nienaruszonym.   

NOWOCZESNA KONSTRUKCJA SYSTEMU ŁĄCZENIA

Najnowocześniejszy system łączenia typu pióro- wpust pozwala na prostą i sprawną instalację podłogi. Umożliwia przy tym układanie podłogi w rozmaite wzory i kombinacje, dzięki produkcji elementów z wariantem prawego i lewego pióra.

OGRZEWANIE PODŁOGOWE

Drewniana podłoga Finishparkiet to idealne rozwiązanie w przypadku ogrzewania podłogowego. Perfekcyjna konstrukcja technologiczna i najlepszej jakości surowiec wykorzystywany w procesie produkcji sprawia, że podłoga doskonale współpracuje z tego typu ogrzewaniem, a współczynnik przepuszczalności termicznej gwarantuje redukcję strat energetycznych do minimum.
 

Sęki dopuszczalne, biel dopuszczalna, kolorystyka naturalna dla dębu.                         

   

OKRES REALIZACJI OK 4 TYGODNIE.
PRZED ZAMÓWIENIEM PROSZĘ O KONTAKT W SPRAWIE KOSZTÓW TRANSPORTU.